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Empresas chinas al éxodo por “guerra comercial”

La tendencia no es nueva porque la industria china ya está deslocalizando parte de su producción en el sureste de Asia para hacer frente tanto al encarecimiento de la mano de obra local como al endurecimiento de las normas medioambientales

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Los aranceles punitivos de Donald Trump han logrado un efecto en las empresas chinas que se han visto obligadas a fabricar sus productos fuera del país, entre ellos fabricantes de neumáticos, de plásticos o de textiles.

Los fabricantes Hasbro (juguetes), Olympus (cámaras fotográficas) o Deckers (zapatos) son algunas de las multinacionales que han dirigido sus cadenas de producción a países como Vietnam, Birmania o México.

Un ejemplo es HL Corp, un productor de piezas de recambio para bicicletas que anunció el mes pasado el traslado de una de sus fábricas a Vietnam. El objetivo es “reducir y evitar” el impacto de los derechos de aduana estadounidenses, explicó el grupo, asegurando que la administración Trump ataca deliberadamente las bicicletas eléctricas chinas.

Gran parte de la industria de las bicicletas ya se está desplazando fuera de China, según HL Corp, que asegura que muchos de sus clientes ya se han ido a Vietnam.

“Las tasas estadounidenses conducen inevitablemente a las empresas a ajustar su cadenas de suministro cuando, de un día para otro, son un 25 por ciento menos competitivas”, observa Christopher Rogers, de la consultora comercial Panjiva.

La tendencia no es nueva porque la industria china ya está deslocalizando parte de su producción en el sureste de Asia para hacer frente tanto al encarecimiento de la mano de obra local como al endurecimiento de las normas medioambientales.

“Las tensiones comerciales sino-estadounidenses aceleran la tendencia” y este éxodo “alimenta los problemas de desempleo” en China, subraya Cui Fan, director de investigación de China Society of WTO Studies, un grupo de reflexión dependiente del gobierno.

Hay otros ejemplos, como una compañía textil que se instalará en Birmania, un fabricante de colchones que abre un taller en Tailandia o un fabricante de motores que tendrá una planta en México, según declaraciones a bolsa de los distintos grupos.

Por su parte Linglong Tyre, una empresa de neumáticos, aprovechó un crédito a bajo interés para construir una planta de casi mil millones de dólares en Serbia, a las puertas de la UE.

La industria china de los neumáticos “vive una coyuntura sombría a causa de las fricciones comerciales”, explicó el grupo, citando una nueva investigación antidumping de Estados Unidos. “Una fábrica en el extranjero permite un crecimiento indirecto y escapa a las barreras comerciales”, asegura.

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