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Profeco descarta aumento a los combustibles en 2020

Ricardo Sheffield hizo un recuento anual sobre el índice de precios en los energéticos y revisiones a gasolineras

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Foto: CUARTOSCURO

Ricardo Sheffield, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) anunció hoy que a partir de febrero este organismo cobrará las multas que imponga y garantizó que el costo de las gasolinas y la energía eléctrica no registrarán aumentos de precio en 2020.

“Hay una estabilidad e incluso una baja en los precios. ¿Qué podemos esperar para el 2020? Con base a los promedios de Pemex (Petróleos Mexicanos), tomando en cuenta los puntos de distribución, excepto en la frontera, el promedio del precio de la gasolina regular será de 18.20 centavos, en la Magna 19.73 y en diesel 19.48; se continuará cumpliendo con la política de no incrementar los precios a los carburantes”, explicó.

En la conferencia de prensa matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, Sheffield añadió que el informe correspondiente a 13 meses, desde que inició la administración actual, hubo ligeros repuntes en el precio de las gasolinas, pero se mantuvo una estabilidad en los precios.

Añadió que en ese periodo se atendieron 11 mil 429 denuncias, se realizaron siete mil 900 visitas a gasolineras, se visitaron a más del 50 por ciento de estos establecimientos en el país, el 2.0 por ciento de las mismas se negaron a ser revisadas.

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Sheffield dijo que hubo varios factores que influyeron en la estabilidad de los precios, uno de ellos es que se mantuvo el tipo de cambio del peso frente al dólar, una política fiscal adecuada, el combate al robo de combustibles y el trabajo coordinado entre las dependencias.

“Profeco va a cobrar sus propias multas para eficientar el comportamiento de las gasolineras y distribuidoras de gas del país. Además de acuerdo a la Norma 185, vamos a poder revisar el software de las gasolineras para detectar los rastrillos tecnológicos”, para evitar se venda menos de lo que se paga por los carburantes en las estaciones de servicio al público, apuntó el funcionario.

(Con información de Notimex). AT

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Uber nombra nueva directora general en México

Gretta González cuenta con más de 20 años de experiencia

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La plataforma de viajes Uber nombró a Gretta González como la nueva directora general para su sede en México. 

“Me llena de orgullo incorporar a una profesional como Gretta a nuestro equipo en México. En su nuevo rol como directora general, Gretta será responsable de dar continuidad a nuestro compromiso con México por generar más oportunidades a través del movimiento con nuestra plataforma”, escribió George Gordon, director general de Uber en Latinoamérica.

Gretta González, que cuenta con más de 20 años de experiencia en equipos de venta, operaciones y atención al cliente, también está al frente de organizaciones civiles que buscan impulsar a las mujeres emprendedoras. 

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Ante la noticia, la nueva directora general apuntó que le entusiasma la idea de ocupar el nuevo cargo y trabajar para facilitar que más opciones de movilidad lleguen a más mexicanos. 

Gretta González ahora tendrá como objetivo la seguridad para usuarios y conductores, creación de oportunidades de autoempleo y dar solución a las necesidades de movilidad de los usuarios mexicanos.

(Con información de El Financiero). AT

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FMI pasa “guillotina” a crecimiento de México en 2020

Su perspectiva cambió de 1.3% de octubre pasado a 1 por ciento

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El Fondo Monetario Internacional (FMI) recortó su perspectiva de crecimiento para México para este 2020 al recortarla de 1.3% en su previsión pasada a 1 por ciento. 

Para México el FMI proyecta un crecimiento de 1% en 2020 – un recorte de 0.3 pp de las previsiones hechas por el organismo en octubre – que está en sintonía con la horquilla de expansión anticipada por el Banco de México de un crecimiento de entre 0.8 y 1.8 por ciento. 

Los expertos estiman que algunas acciones del gobierno de Andrés Manuel López Obrador generaron nerviosismo entre los inversionistas, principalmente la cancelación del millonario proyecto de un nuevo aeropuerto para Ciudad de México en Texcoco, sustituyéndolo por el de Santa Lucía. 

Para 2021 el FMI también recortó en 0.3 pp las previsiones de octubre, anticipando que la economía se expandirá 1.6%; una estimación cercana a la banda de entre 1.5 y 2.5% que proyecta Banxico. 

En cuanto al crecimiento en América Latina, el FMI rebajó en 0.2 puntos porcentuales a 1.6% su previsión de crecimiento para América Latina en 2020 por debilidades en Chile y México y pese a una mejoría de Brasil, la mayor economía regional. 

“Esta revisión se debe a un recorte de las perspectivas de crecimiento para México entre 2020-2021, debido, entre otras cosas, a la persistente debilidad de la inversión, además de una considerable revisión a la baja para Chile, afectado el malestar social”, dijo este lunes el FMI en una actualización de su informe económico mundial de octubre (WEO).

LEER MÁS: T-MEC y estabilidad prevén mejor economía: CEESP

El FMI estima que Latinoamérica creció 0.1% en 2019, pero que hay una recuperación en curso con una expansión de 1.6% en 2020 y de 2.3% en 2021. 

Estos pronósticos para la región se enmarcan en un empeoramiento de las perspectivas globales: el FMI rebajó en una décima de punto, a 3.3%, su expectativa de crecimiento mundial para este año y para 2021 la recortó un poco más, a 3.4 por ciento.

(Con información de AFP). AT

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T-MEC y estabilidad prevén mejor economía: CEESP

Detalló que para crecer más de lo esperado aún hay retos que superar

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Foto: Twitter

Con la aprobación del Senado estadounidense del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), la estabilidad del sistema financiero y el tipo de cambio, se prevé un mejor desempeño de la economía que alejara al país de las crisis económicas del pasado, expuso en su análisis semanal el CEESP.

Sin embargo, el Centro de Estudios Económico del Sector Privado (CEESP),  agregó que el crecimiento económico estimado de 1.1 por ciento, aún será insuficiente y notoriamente inferior a la tasa de crecimiento promedio anual de los últimos 25 años, de 2.5 por ciento.

Detalló que para crecer más de lo esperado aún hay retos que superar, para evitar un mayor deterioro de la actividad económica.

Citó como desafío, la implementación de la Ley General de Salud, que conlleva la puesta en marcha del Instituto de Salud para el Bienestar (Insabi) el cual, carece de normatividad y calidad financiera y operativa claras y transparentes.

Destacó que a pocos días de la operación del Insabi, se percibe una importante insuficiencia de recursos para el sector salud, que limita la distribución de medicamentos y el servicio médico para muchas personas de escasos recursos, y que está siendo subsanado mediante el uso del fondo para gastos catastróficos.

Pemex constituye también un factor de riesgo para la economía, porque –alertó– se considera que es difícil lograr el objetivo de producción de petróleo prevista en el presupuesto, sobre todo por la limitación de recursos de la Petrolera y las dificultades que tiene el sector privado para participar en esta actividad.

Indicó que un tercer punto de riesgo es sobre sostenibilidad de las finanzas públicas para el presente año, ya que la necesidad de recursos para cumplir las obligaciones del gobierno es amplia y las fuentes de ingreso se debilitan.

El CEESP considera que no ayuda la persistencia de las elevadas tasas de interés internas, que aparentemente se relacionan con la apreciación de riesgos de carácter interno de la economía por parte del Banco de México y representa un riesgo para la recuperación económica.

Así también está el tema de la inseguridad y estado de derecho, los cuales son fundamentales para reducir la incertidumbre.

Por último, indicó que la expectativa de crecimiento de las economías avanzadas para el 2020 es ligeramente menor a lo observado en 2019. Preocupa -dijo- que Estados Unidos tenga también un menor crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB), de menos 2.09 por ciento contra 2.35 por ciento obtenido en el 2019.

Pero, ciertamente estas proyecciones están sujetas a mayor incertidumbre ante las presiones y problemas de orden geo-político que se han presentado una y otra vez.

| QT

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Consejos para cancelar tu tarjeta de crédito

Te decimos todo lo que debes saber antes de realizar el proceso

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tarjeta de crédito
Foto: Especial

Si tienes pensado cancelar tu tarjeta de crédito y no sabes cómo hacerlo de manera segura, aquí te damos unos consejos antes de tomar tu decisión.

De acuerdo con la Ley de Transparencia y Ordenamiento de Servicios Financieros, todo cliente tiene derecho de cancelar su tarjeta de crédito en el momento que lo desee y de la forma más simple, siempre y cuando esté al corriente de sus pagos.

Por tanto, instituciones de Crédito recomiendan verificar si cuentas con adeudos, ya que ninguna tarjeta se podrá cancelar hasta que no saldes el total de tu deuda.

En algunas instituciones bancarias es necesario llamar a la línea de atención a clientes, ya que solo aceptan la cancelación después de dicha llamada, donde te preguntarán los motivos y posteriormente te entregarán un número de folio.

Es importante que prepares una lista de motivos, ya que a veces es necesario enviar una carta para exponer las razones de la cancelación.

Aunque no todas las instituciones piden acudir a la sucursal, generalmente es necesario presentar dicho escrito. Si se acude al banco hay que exigir un documento de recibo, clave de confirmación o número de folio.

Es necesario entregar el plástico y verificar que el plástico entregado sea destruido para evitar su mal uso. Si por alguna razón no se cuenta con la tarjeta, el banco puede solicitar otro escrito en el que se expliquen las razones por las cuales ya no se tiene físicamente la tarjeta.

Los bancos no cobran algún cargo adicional por cancelar una tarjeta de crédito, siempre y cuando no se tengan adeudos al momento de cancelar el plástico.

La tarjeta de crédito cancelada debe quedar inhabilitada en los siguientes cinco días hábiles después que se solicita su cancelación.

Los únicos cargos que el banco puede cobrar son los que están asociados a la tarjeta, como por ejemplo la comisión anual, las comisiones por incumplimiento de pago, la prima de seguros, protecciones o blindajes adicionales contratados y otros intereses que se generen hasta el momento de liquidar el adeudo, sólo si no están cubiertos.

Si eres de las personas que tienen varias tarjetas, es positivo cancelar algunas de ellas para tener un mayor control de tus deudas.

Expertos recomiendan conservar las tarjetas de crédito con mayor antigüedad, pero solo cuando las condiciones de pago son favorables para el titular.

Con información de Notimex| DE

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Cambia tu ropa vieja por cupones en H&M

La iniciativa busca combatir el desperdicio de textiles

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ropa H&M
Foto: AFP

Si tienes ropa que ya no utilizas o que ya no te sirve, pero no deseas tirarla puedes acudir a la tienda H&M para cambiarla por cupones de descuento.

La cadena sueca lanzó una iniciativa para reciclar ropa a cambio de cupones a fin de evitar el desperdicio de textiles.

H&M recibirá desde ropa, cortinas, toallas, uniformes y cualquier tipo de textil que no sea ropa interior, zapatos o juguetes.

Por cada bolsa, cada una con al menos 5 artículos, que lleves a la tienda se te otorgará un cupón Conscious que te otorga un 15 por ciento de descuento en tres prendas en tiendas físicas.

La iniciativa de reciclaje es válida en todas las sucursales de H&M, quienes tan solo en 2018 recolectaron 20 mil 649 toneladas de textiles.

Con información de El financiero| DE

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Boeing encuentra nuevo error “menor” en software del 737 MAX

Espera resolver el asunto en breve para que no demore más el esperado regreso al servicio

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Boeing comunicó este viernes que descubrió una nueva falla en el software del avión 737 MAX e indicó que espera resolver el asunto en breve para que no demore más el esperado regreso al servicio del aparato.
Jason Redmond / AFP

Nueva York, Estados Unidos.- Boeing comunicó este viernes que descubrió una nueva falla en el software del avión 737 MAX e indicó que espera resolver el asunto en breve para que no demore más el esperado regreso al servicio del aparato.

“Estamos realizando las actualizaciones necesarias y trabajando con la FAA para presentar este cambio y mantener informados a nuestros clientes y proveedores”, dijo la compañía en un comunicado, refiriéndose a la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos.

“Nuestra máxima prioridad es garantizar que el 737 MAX sea seguro y cumpla con todos los requisitos reglamentarios antes de que vuelva al servicio”. 

La declaración no dio detalles sobre la naturaleza del problema. 

Según una fuente con conocimiento del asunto, la falla causa que otro software a bordo no funcione correctamente. 

Boeing descubrió el nuevo problema durante una “revisión técnica” la semana pasada, agregó la fuente, calificando el problema como “menor” y afirmando que no debería retrasar el regreso del avión al servicio. 

Boeing y la FAA analizan actualmente soluciones al sistema de vuelo MCAS del avión, que estuvo implicado en los accidentes de Lion Air en octubre de 2018 y Ethiopian Air en marzo de 2019, que en conjunto dejaron 346 muertos. 

El MAX está paralizado en todo el mundo desde el 13 de marzo de 2019. Antes de que los aparatos puedan regresar al servicio, las autoridades de aviación civil también deben determinar qué entrenamiento requerirán los pilotos y programar un vuelo de prueba. 

Los problemas del MAX le han costado a Boeing más de 9 mil millones de dólares. Un proveedor importante se vio obligado a despedir a 2 mil 800 trabajadores. 

Dennis Muilenburg, quien fue nombrado director ejecutivo de la compañía en 2015, fue despedido a fines de diciembre pasado y su sucesor, el antiguo miembro de la junta David Calhoun, asumió el cargo a principios de esta semana. 

Calhoun visitará las plantas de ensamblaje la próxima semana en el estado de Washington y debería celebrar su primera conferencia de prensa vía telefónica el miércoles, dijeron funcionarios de la compañía. 

AFP/JN

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