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Volkswagen en España pagará 16 millones de euros por ‘dieselgate’

La filial del grupo alemán ya anunció que recurrirá la sentencia

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Volkswagen ventas
Foto: RONNY HARTMANN / AFP

Volkswagen España fue condenado a pagar más de 16 millones de euros (Unos 19.5 millones de dólares) por la manipulación de los motores diésel de la familia EA 189, en el caso conocido como dieselgate, al estimar que el “software” instalado camufló las condiciones de las emisiones contaminantes de los vehículos.

El juzgado de lo Mercantil número 1 de Madrid estimó la demanda colectiva de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), que pedía una indemnización por daños y perjuicios de 3 mil euros para cada consumidor afectado a los que representaba.

Por su parte, la filial del grupo alemán ya anunció que recurrirá la sentencia.

El magistrado ordena además a cesar en esta conducta “desleal” y también le condena al pago de las costas, con expresa declaración de temeridad.

Durante el juicio, celebrado en febrero de 2020, la filial española de Volkswagen se desmarcó de las acusaciones, ya que, dada su condición de importadora del grupo, no intervenía en el proceso de fabricación.

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Asimismo, descartó que que el “software” manipulara los datos sobre emisiones contaminantes y pidió que no se comparara la situación en Europa con el “dieselgate” que se destapó en 2015 en Estados Unidos y que en todo el mundo ha afectado a 11 millones de motores.

Dichos argumentos fueron rechazados durante la vista por la asociación de consumidores que aseguró que Volkswagen España actuó “en contra de la política medioambiental de ahorro y eficiencia” con la que la compañía “se ganaba la simpatía del consumidor medio” y arrebataba las ventas a sus competidores.

En concreto, este “software” camuflaba “sus verdaderas condiciones” y simulaba “el mantenimiento de unos niveles de elevada potencia y consumo reducido al tiempo que transmitía públicamente la idea de una reducción significativa del consumo de combustible y las emisiones de gases contaminantes”.

El juez recuerda además que el fabricante alemán ya ha alcanzado un acuerdo para indemnizar en Alemania a los propietarios de los vehículos afectados, “comprometiéndose a abonar entre mil 350 y 6 mil 250 euros (entre mil 640 y 7 mil 600 dólares) a partir del 5 de mayo”.

Asimismo, limita la lista de afectados representados por la OCU de los 7 mil 542 iniciales a 5 mil 444, al limitar la indemnización a aquellos cuyos vehículos sí fueron importados y distribuidos por la demandada y presentan la incidencia en sus motores.

(Con información de EFE). DA